恒大FF在中国市场吹响了“冲锋号”

嘻游28

2018-08-26

  公司公告称在回购价格不超过50元/股的条件下,拟回购不超过40亿元的公司股份。回购目的是使股价与公司价值相匹配,维护公司市场形象,增强投资者信心并维护投资者利益。  滨利投资基金经理梁滨则认为,虽然近期个股以及指数出现了不断地下跌,但是我们看到一些A股、港股上市公司的股东回购自己股票的数量却不断的增加,从历史经验来看,出现这种情况往往意味着市场阶段底部的到来。  君禾资产透露,近期股票回购增多源于A股市场近期的系统性风险,很多公司股价跌幅较大。上市公司回购股票一方面源于对自身长期价值的认可,另一方面是为了维护中小股东的利益。

  美國《大西洋月刊》5月報道截圖  因此,在耿直哥看來,這個法案其實展現的並不是《大西洋月刊》所説的美國貿易政策的矛盾,而是美國官方一種嘴上説這不要,身體上卻很誠實的心態:即這邊特朗普威脅説要打擊全部中國進口産品,在貿易戰中擺出一副非常強硬的姿態;另一邊美國國會議員卻一致地通過了給眾多美國離不開的中國進口商品減關稅的法案。  而特朗普和美國媒體的沉默還令這副口嫌體正直的畫面多了一種偷偷摸摸的喜劇效果……  當然,從另一個角度來看,這或許也體現出美國的一種韌性:即不論特朗普這個總統怎麼胡鬧,國會仍然能清醒地知道得為美國企業減輕痛苦,尤其是在貿易戰下。  可與其這麼悄悄地給美國企業行方便,何不早日終止這荒唐的貿易戰,光明磊落地給中國産品減稅,好行美國企業便利呢?  其實,我們中方早就説過打貿易戰對美國尤其是美國沒有任何好處。所以,只怕是這美國人礙于面子,才寧願這麼彆扭和偷摸地幹,也不願意停止這場他們親手發動的貿易戰吧。恒大FF在中国市场吹响了“冲锋号”

    为落实房住不炒,打破房地产只涨不跌的市场预期,房地产税已经成为房地产市场长效机制的重要组成部分,而且立法速度加快。  在今年全国两会上,全国人大会议发言人张业遂表示,房地产税立法是社会普遍关注的一个问题,加快房地产税立法是党中央提出的重要任务,由全国人大常委会预算工作委员会和财政部牵头组织起草,目前正在加快进行起草完善法律草案、重要问题的论证、内部征求意见等方面的工作,争取早日完成提请常委会初次审议的准备工作。  时任财政部副部长史耀斌在全国两会答记者问时说,房地产税总体思路就是立法先行、充分授权、分步推进。目前相关部门正在设计、完善,同时再进行论证和听取意见。

  据统计,受“安比”台风影响,上海虹桥、浦东两场及时取消航班500余架次,航班运行受到了较大影响。虽然取消航班较多,民航上海地区各单位准备充分,领导靠前指挥,组织动员各类应急处置力量切实做好了台风防御的各项工作,对于不知情前往机场的旅客,亦按预案做好了航班的退、改、签等疏导工作。  7月23日夜间至24日,受台风“安比”影响,天津地区普降暴雨,降水量达毫米。为确保天津机场安全运行,监管局组织相关处室监察员第一时间赴飞行区、指挥中心、候机楼开展督导。

  社会主义核心价值观内容被写上了小龙舟。

  恒大FF在中国市场吹响了“冲锋号”  在正式宣布入主美国新能源汽车公司FaradayFuture(下称FF)两个月后,恒大FF终于在中国市场吹响了“冲锋号”。   再联想到前阵子,特斯拉落户上海,看来这一回,中国新能源车正式进入“华山论剑”时代。   8月14日,恒大在广州举行了恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团即揭牌仪式。

  恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧、恒大高科技集团副总裁、恒大健康副董事长兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军、恒大高科技集团副总裁兼恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团总裁袁仲荣(原广汽丰田董事长)、恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团COO高景深(原广汽丰田副总经理),以及由恒大集团调任的恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团副总裁刘浩、刘俊、沈立柱、王全喜,总裁助理李福奎等一众高管悉数出席。   据悉,该公司于8月7日注册成立,为法拉第未来在中国的运营总部,全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。   值得一提的是该公司的注册资本20亿美金,约合人民币亿。

  这是什么概念呢?  截止到今年一季度,国内6家造车新势力几年来的累计融资也才420亿人民币左右,而恒大FF(中国)获得的第一轮粮草就达到了其他6家总和的三分之一。

  考虑到恒大雄厚的财力,日后势必会有更多的粮草供应,可见许家印是要打大战、打胜仗。

  战前布局  不想当将军的士兵,不是好士兵。

同样行事鲁莽的士兵,也不是好士兵。 任何时候,求胜的决心和周密的规划都是取得最终胜利的关键,在商海奋战几十年的许家印显然深通此道。

  中国乃至世界的新能源汽车的未来都是一片光明,这一点儿是毋容置疑的。   据研究显示,预计2020年中国新能源汽车年销量将达200万辆;到2030年,将突破1300万辆;全球范围内,到2030年全球新能源汽车年销量有望达到亿辆。   可见,这是一块巨大的蛋糕。   为此,恒大FF定出了10年后,年产能达500万辆目标。 届时无论是国内还是国际市场,恒大FF都是一个举足轻重的玩家。   当然,实现这一目标,恒大为自己制定了周密的战前规划。   首先,多点开花、全面布局。

如恒大正计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区,建设五大研发生产基地。

  其次,丰富产品类型,打配合战。 如将打造FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场,覆盖高端、中端及入门级,全面满足不同市场需求。   至于恒大的规划能否跟上自己的目标?关键看执行力,而恒大的执行力,大家都懂得。

  “军备”实力  此次的中美贸易纷争及中兴事件,再一次点醒了我们,任何时候技术都是王道。

尤其是中国和全球的新能源汽车市场尚处于跑马圈地的混战阶段。

新能源车企的技术水平尤其是专利多寡,代表着“军备”实力的强弱,直接决定着未来的胜负。

  据悉,FF拥有的多项全面领先行业标准的技术指标,已经让恒大在新能源车赛道成功卡位。

  如其首款高端车型FF91,历时4年研发,最高续航700公里,百公里加速更是达到逆天的秒,搭载30多个智慧感测器和智能升降3D镭射雷达,拥有无人自动泊车、面部识别技术、无缝进入系统等先进技术等。

  此外,其在全球拥有超1000人的科研团队,获得专利累计超过380件。

涵盖三电系统、自动驾驶、车联网、生产和制造领域,其中大负载电力输出技术及梯形逆变器更是率先在美国获得专利。

  百年难遇的“战机”  作为中国地产巨头,恒大在自己的主业做得可谓风声水起。

今年上半年利润更是达到破纪录的520亿,创行业之最。   那么恒大为什么要在这个时候跨行业进入不熟悉的新能源汽车赛道呢?  上述所说的市场广阔前景,只能解释恒大会进入,却无法解释为什么要在这个时候进入。

  在个人来看,这个时间点儿恰体现了许家印对“战机”的精准把握。   新能源汽车可以说是全球汽车工业百年以来最大的弯道,当然也是中国汽车工业超车最佳时机。   众所周知,汽车诞生于以电汽为代表的第二次工业革命之时。

然而100多年来汽车技术虽不断在进步但并未发生革命性变化,进而使得全球汽车市场被欧美日等巨头牢牢把控,中国民族汽车工业只能做一个追随者。   近年来以特斯拉、FF为代表的新能源汽车,则从动力总成、人工智能等方面对传统燃油车构成颠覆,于是弯道超车的机会出现。

  当然,全球投资者对此趋势十分认可,如成立20年不到的特斯拉便以600多亿美金的市值超越通用、福特的百年汽车巨头。   所以,恒大在新能源汽车方兴未艾之际切入市场,就可以把世界最顶尖的新能源汽车技术全面引入中国,助推为中国汽车工业转型升级。

  当然,国家政策也在积极扶持新能源汽车产业。

  如《中国制造2025》就明确指出,支持电动汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,推动新能源汽车同国际先进水平接轨,并出台了一系列政策鼓励企业研发电动汽车,支持基础设施建设。   这个时机点,许家印抢的非常是时候。   正所谓“世界大势浩浩荡荡”。 恒大大举押注新能源车产业正是顺势而为,可以说是恒大公司、新能源汽车行业和国家的一次“三赢”之举。

(编辑:冀江彤)。