中国将成南极第二大旅游客源国

嘻游28

2018-09-07

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  4月27日,在福建务工的赵江华接到父亲的电话,说他们家被纳入易地扶贫搬迁范围,要搬到县城去,让他回去搬家。中国将成南极第二大旅游客源国

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1月14日上午,上海浦东国际机场出发大厅,五十多名看似普通却也不普通的游客整装待发,他们是飞猪“南极专线”的首团游客。 接下来一个月时间,将有2000名来自全国各地的游客,陆续到达位于世界最南之一的智利蓬塔阿雷纳斯,乘船前往南极半岛,这也是史上最大规模的中国赴南极包船。

“是准备时间最长的一次旅行,”来自上海静安的陆小姐自称比较平静,“大半年前就报名了,然后就开始看各种信息和攻略,又接受了很长时间的出团培训,光躺床上看行程手册就看了好几天。 ”对游客来说,去南极不需要理由,但真的要去,却必须要做好充分的身心准备。 从中国去南极,要先经历长途航班飞行,然后坐船横跨德雷克海峡。

德雷克海峡是世界上最宽、最深的海峡,常有狂风巨浪,航行过程很艰苦。

最为重要的是,为保护南极环境生态,南极游的游客也将面临史上最为严格的行为要求。 在飞猪为游客准备的行程手册里,单是环保规范就有30余项,有些要求堪称苛刻。 比如为保护南极远离侵略性物种,游客必须彻底清洁和检查衣物,登陆前,还要再套上经过消毒的防水靴和冲锋衣。

游客登陆后的行走路线也必须严格遵循探险队员的要求,不能随意游荡,一旦出现违反要求的行为,游客本人甚至整船游客都可能无法再次登陆。

“让我干嘛我就干嘛,不让我干嘛我绝不干嘛,”首发团团友看完行程手册的要求之后笑言,“去南极旅游是绝对的佛系之旅”。

在南极游过程中,飞猪和邮轮方邀请了专注冰河研究的地质学家、擅长海洋生物研究的博物学家、有20年南北极探险经验的探险队长等十余位各方面专家,进行多场科学讲座。 “南极游是观光之旅,更是环保之旅、教育之旅、心灵之旅”,曾经10次赴南极的飞猪首席设计师、南极游负责人崂山表示。

飞猪南极专线包船共4个船期,其中有两个船期横跨春节,这意味着将有近1000个中国人在南极过大年。

其实近年来,前往南极的中国游客数量,正在发生倍数级的高速增长,据估计,在2018年,中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。

责编:张阳。