“流媒体后视镜”到底效果如何

嘻游28

2018-08-28

  四、负责工资及福利性补贴发放和公积金、医疗保险金、个人收入所得税扣缴工作。五、负责会计档案管理、固定资产帐务管理工作。

    丁薛祥、杨洁篪、王毅、何立峰等参加会见。    新华社约翰内斯堡7月26日电(记者孟娜 潘洁)国家主席习近平26日在南非约翰内斯堡会见阿根廷总统马克里。  习近平指出,当前,单边主义和保护主义抬头,新兴市场国家和发展中国家面临挑战增多。作为阿根廷的真诚朋友和合作伙伴,中方支持阿根廷为维护经济金融稳定所作努力,并愿继续提供力所能及的帮助。中方对阿根廷发展前景和中阿合作未来充满信心。“流媒体后视镜”到底效果如何

  彭建宏和赖琼芝在家里时常交流工作体会和教学感想,遇到困惑相互开导,相互鼓励。多年来,彭建宏被评为湘东区优秀教学管理干部、现代技术教育先进个人;赖琼芝被评为湘东区优秀班主任、萍乡市优秀教师,并当选为腊市镇人大代表。  阳光少年品学兼优    谢云飞实习记者李金玲)附件下载:

    新平县公安局交警大队民警在勘查现场后认定,这是一起因车辆行驶速度过快造成的单方交通事故。经现场勘查,肇事车辆损坏严重,车内安全气嚢已打开。但直至勘查工作结束,车辆被拖离肇事现场,民警也没找到该车的驾驶人。  民警随即调看了监控视频,发现当日18时许,该辆肇事车失控冲上人行道并撞倒围墙后,车内驾驶人行为异常,下车后未第一时间求助和联系救援,反而迅速逃离了事故现场。  肇事轿车悬挂昆明籍牌照,民警根据车辆登记信息,打电话与车主取得了联系,但对方的态度却让民警十分诧异。

  在残疾人冯刚家,韩宏琪关切询问他的工作和家庭情况,韩宏琪说,关心帮助残疾人这一社会弱势群体,是党和政府义不容辞的责任。各级干部特别是残联干部,要实实在在为残疾人排忧解难。“身体怎么样?生活上还有什么困难?”来到老党员张树勋家中,韩宏琪亲切地与他拉起家常,嘘寒问暖,并祝愿老人新春快乐、身体健康、阖家幸福。慰问中,韩宏琪强调,春节临近,各级各有关部门要结合“七个一”包抓联系和党员“十联十送十带头”活动,深入基层、深入群众,倾听困难党员、群众的心声,了解他们的生活现状,以实际行动为他们解决实际问题,确保他们都能够度过一个欢乐、祥和的新春佳节。

“流媒体后视镜”到底效果如何2018-06-0610:00:52:“流媒体后视镜”,听到这个名词,很多人都是黑人问号脸,这是什么玩意儿?跟普通后视镜有何区别呢?笔者留意到,那个能观察汽车正后方的车内后视镜,如今花样真不少。

譬如“流媒体后视镜”就号称可以看得更宽更清晰,到底是不是这样呢?笔者跟大家一起测一测。 【实测结果】显像优秀但性价比不高“流媒体后视镜”虽然是个新鲜玩意,目前并没有得到广泛普及,但部分新款车型上还是拿此作为“噱头”,譬如长城高端品牌WEY的新车VV5。 笔者进入VV5车内,第一眼就看到这个十分少见的“流媒体后视镜”。 它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头,把后面的画面传递到后视镜上(道理等同于倒车影像),这个摄像头拍摄出的画面极其清晰,而且感觉车后方的视野一下扩大了2到3倍,可以给满分好评。

在行驶中视野效果也不错,极大程度上解决C柱盲区问题。 经过连续几天的实测,笔者发现,这个配置的实用性还是非常强的,对比一般的传统后视镜,能将汽车尾部后方的各种场景都照得更清晰,视角也很宽。 如果觉得屏幕反光,只要将后视镜调到不反光的角度即可,因为摄像头位置不变,所以显示的内容也不会变。 不过,因为是透过摄像头传输画像的原理,“流媒体后视镜”还可以有进一步的优化。

测试中,刚好遇到下雨,估计摄像头被雨水淋湿,显像受到影响,有一点点模糊。

总的来说,这个“流媒体后视镜”的实际体验感还是非常酷炫的,但是用惯了传统后视镜的车主,需要花几天时间来好好适应它。 安装“流媒体后视镜”的车型,大多摄像头如WEY一样,设置在高位刹车灯旁边,位置较高,摄像头被污染的几率大大降低,99%的时间显像正常。

如果发现摄像头脏了,“流媒体后视镜”不清晰也可以选择关闭,那么就恢复成为一块普通后视镜,能保证最基本的行车安全。 经过对比“流媒体后视镜”和普通后视镜,笔者发现,“流媒体后视镜”有两个特点特别突出,第一是让后方视野更宽阔,观察后方视线不再被车内物体(如头枕、后排乘客和货物等)阻挡,第二是数字化景象显得外观酷炫,提升整车档次。 但弱点也是很明显的,最主要是露在外面的摄像头,会受到外界风沙雨雪等天气因素影响。

而且“流媒体后视镜”属于外设电子类产品,毕竟不如传统后视镜那么稳定,出现BUG的可能性略高。

而且结合成本和售价来说,“流媒体后视镜”的性价比并不算突出。

打开某电商平台输入“流媒体后视镜”,会发现有数千款同类产品可供选择,便宜的、贵的都有。 到底该怎么选呢?业内专家告诉笔者,其实很多都是挂着“流媒体”噱头的低端货。

“有的只是把原来的5寸屏换成8寸以上大屏,直接把后方影像显示出来的低成本行车记录仪。

各项参数指标,都达不到真实‘流媒体后视镜’的标准。

”业内专家刘先生告诉笔者,这类产品价格也是混乱不堪的,几百元的也有,一千元的也有,但实际上,真正合格的“流媒体后视镜”价格并不便宜。 据悉,一款品质过关的“流媒体后视镜”的生产成本大概从700元到900元不等。

不考虑软件成本、人工、仓储物流、税费财务等其他成本,出货价也应该在千元以上。

如果加上各级分销商的利润和终端零售利润,真的“流媒体后视镜”最终零售价很难低于3000元。 当前市场上还有更为数字化、智能化的后视镜,结合了各种数字化功能,价格则更贵,一般适合价值几十万元的豪华车。

【链接】能不能叫“流媒体后视镜”,要看硬指标笔者从汽车用品市场调查获悉,当前“流媒体后视镜”良莠不齐,但总的来说,有几个硬件指标。 首先是看硬件:摄像头的标准要够高清(1080P);视角有度数要求(80°以上);查看单摄像头还是双摄像头,一般来说,摄像头多,拼接图像越简单,畸变越小;查看有没有防眩屏,带不带微光夜视和破雾功能等。 一位商户告诉记者,具备三倍以上视角,满足高清、帧数等硬指标才能称为“流媒体后视镜”。

在软件方面,要看图像的技术处理能力。

(据新华网)。